JR East Japan ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะเปิดให้บริการ "ตู้รถสีเขียว" ในบางขบวนของ "Chuo Line Rapid และ Ome Line" ให้ผู้โดยสารได้สัมผัสกับประสบการณ์การเดินทางระหว่างตัวเมืองและชานเมืองโตเกียวอันยอดเยี่ยมได้ โดยคาดการณ์ว่าจะเริ่มเปิดทดลองให้ใช้งานในวันที่ 12 ตุลาคม 2024 และเปิดให้บริการอย่างทางการในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2025 และในคอนเทนต์นี้ "JapaiJAPAN" ก็ได้รวบรวมคำตอบของคำถามที่ทุกคนอาจจะสงสัยมาให้ทุกคน
รถไฟซีรีส์ E233 สาย Chuo ช่วงทดลองการใช้งานพร้อม "ตู้รถสีเขียว"ที่มาของภาพ: Photo AC
[สารบัญ]
รถไฟ JR สาย Chuo Rapid และ Ome ผ่านสถานีใดบ้าง? ทําไมต้องเติม "ตู้รถสีเขียว"?
JR รถไฟด่วนสาย "Chuo Rapid" เป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อสถานี "โตเกียว" กับสถานี "โอสึกิ" ของจังหวัดยามานาชิ และเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อย่านที่อยู่อาศัยและสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม อย่างสถานีชินจูกุ, นากาโนะ, โคเอ็นจิ, คิชิโจจิ, ทาชิคาวะ, และทาคาโอะ ดังนั้นจึงเป็นสายที่ผู้คนใช้บริการอย่างล้นหลาม ส่วน "สาย Ome" นั้นเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อเมืองทาชิคาวะและเมืองโอเมะ ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่ต้องใช้เดินทางไปยังบริเวณชานเมืองของโตเกียว จึงมีทั้งผู้โดยสารและผู้อยู่อาศัยใช้บริการสองเส้นทางนี้เพื่อการเดินทางเป็นจำนวนมาก ทาง JR East Japan จึงได้เตรียมพร้อม "ตู้รถสีเขียว" เพื่อหวังมอบประสบการณ์การใช้บริการในระดับที่ยอดเยี่ยมมากขึ้น จึงมีการเพิ่มตู้รถสีเขียวกับรถไฟสาย Chuo Rapid ที่เดินทางระหว่าง "โตเกียว-โอสึกิ" และสาย Ome ที่เดินทางระหว่าง "ทาชิคาวะ-โอเมะ"
เส้นทางสาย Chuo Rapid และ Ome ที่เพิ่มบริการตู้รถสีเขียวที่มาของรูปภาพ: East Japan Railway Company
"ตู้รถสีเขียว" คืออะไร? "ตู้รถสีเขียว" (Green Car) คือ "ตู้รถชั้นธุรกิจ" ของการรถไฟประเทศญี่ปุ่น และ JR ซึ่งเป็นตู้รถที่สะดวกสบายและสิ่งอำนวยความสะดวกเพียบพร้อมมากกว่าตู้รถธรรมดา โดยเป็นที่นั่งระดับพรีเมียม กว้างขวางมากกว่า และยังประกอบด้วยที่ชาร์จไฟ โต๊ะตัวเล็ก นับว่าเป็นตัวเลือกแรกสำหรับนักธุรกิจจำนวนมากในการเดินทาง ทางชินคันเซ็นหรือรถไฟท่องเที่ยวสายอื่น ๆ ของประเทศญี่ปุ่นต่างประกอบด้วยบริการ "ตู้รถสีเขียว" นี้ และส่วนใหญ่จำเป็นต้องชำระ "ค่าธรรมเนียมตู้รถสีเขียว" เพิ่มเติมเพื่อการใช้บริการ
วิธีการชำระค่าธรรมเนียมตู้รถสีเขียวของ "Chuo Line Rapid และ Ome Line"? จำเป็นต้องจองล่วงหน้าหรือไม่?
ใช้บริการฟรีช่วงทดลองใช้งาน!
ทาง JR East Japan ได้ประกาศจะเริ่มเพิ่มตู้รถสีเขียวเข้าขบวนตั้งแต่วันที่ 13 ตุลาคม 2024 ซึ่งระหว่างการทดลองการใช้งานนี้สามารถใช้บริการได้ฟรี! ผู้โดยสารสามารถสัมผัสกับบริการตู้รถพรีเมียมทันที เพียงแค่ซื้อตั๋วราคาธรรมดา อย่าพลาดโอกาสที่จะลองใช้บริการดูนะ!
รถไฟซีรีส์ E233 สาย Chuo ช่วงทดลองการใช้งานพร้อม "ตู้รถสีเขียว"ที่มาของภาพ: Photo AC
ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2025 จำเป็นต้องซื้อ "ตั๋วโดยสาร + ตั๋วตู้รถสีเขียว" เพื่อใช้บริการ
ทางบริษัทคาดการณ์ว่าจะยุติการทดลองการใช้งานในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2025 และเปิดบริการตู้รถสีเขียวอย่างเป็นทางการ โดยผู้ใช้บริการจำเป็นต้องซื้อ "ตั๋วโดยสาร + ตั๋วตู้รถสีเขียว" ซึ่งที่นั่งตู้รถสีเขียวของแต่ละขบวนนั้นมีจำนวนจำกัด ส่วนวิธีการซื้อ "ตั๋วตู้รถสีเขียว" สามารถซื้อตั๋วกระดาษที่จุดจำหน่ายตั๋วตามสถานีหรือซื้อตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ทางแอปพลิเคชัน Suica "モバイル Suica" ส่วนราคา "ตั๋วตู้รถสีเขียว" ตามประกาศทางการ คือ ตั๋วกระดาษราคา 1,010 เยน สำหรับระยะทางน้อยกว่า 50 กิโลเมตร ตั๋วกระดาษราคา 1,260 เยน สำหรับระยะทางน้อยกว่า 100 กิโลเมตร หากซื้อตั๋วทางแอปพลิเคชัน Suica จะได้ราคาที่ถูกกว่า และสามารถใช้สแกนเพื่อขึ้นรถได้อย่างสะดวก ดังนั้นอย่าลืมลองใช้กันล่ะ!
| ราคาตั๋วกระดาษ | ราคาตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ทางแอป "モバイル Suica" | สถานีหลัก | |
|---|---|---|---|
| ภายใน 50 กิโลเมตร | 1,010 เยน | 750 เยน | ・โตเกียว, ชินจูกุ ~ ฮาชิโอจิ, ไฮชิมะ ・ชินจูกุ ~ ทาคาโอะ, โอเมะ |
| ภายใน 100 กิโลเมตร | 1,260 เยน | 1,000 เยน | ・โตเกียว ~ โอสึกิ, โอเมะ ・ชินจูกุ ~ โอสึกิ |
สิ่งอํานวยความสะดวกภายในตู้รถสีเขียว "สาย Chuo Rapid และ Ome"ที่มาของภาพ: East Japan Railway Company
ตู้รถสีเขียวของ "สาย Chuo Rapid และ Ome" นั้นออกแบบเป็นตู้รถสองชั้น ที่นั่งเป็นเบาะหมุนที่สามารถปรับระดับได้ทั้งหมด และต่างประกอบไปด้วยทีชาร์จไฟ, โต๊ะ, ที่วางเครื่องดื่ม ภายในตู้รถยังมี JR-EAST FREE Wi-Fi โดยช่วงแรกจะเริ่มเปลี่ยนเป็นตู้รถสีเขียวตั้งแต่ตู้ที่ 12 เป็นต้นไป จากนั้นจะเพิ่มจำนวนตั้งแต่ตู้ที่ 10 เป็นต้นไป รายละเอียดเพิ่มเติมกรุณาติดตามเว็บไซต์ทางการของ JR East Japan