โอซาก้าในฐานะเมืองที่ใหญ่ที่สุดของคันไซ มีระบบขนส่งที่ซับซ้อนซึ่งมักทำให้นักท่องเที่ยวที่มาครั้งแรกรู้สึกกังวล บทความนี้รวบรวม "คู่มือการเดินทางในโอซาก้าล่าสุดปี 2025" แนะนำ JR, Osaka Metro ในเขตเมือง และ คินเท็ตสึ, ฮันชิน, ฮันคิว, นันไค, เคฮัง ที่เชื่อมต่อไปยังชานเมือง พร้อมเส้นทางการเดินรถ บัตรโดยสารราคาพิเศษ วิธีการใช้ "บัตรเครดิตแบบแตะ" และข้อมูลสถานีที่สามารถใช้ได้ คู่มือการเดินทางในโอซาก้าที่ละเอียดที่สุดอยู่ในบทความนี้!
ที่มาของภาพ：Photo AC／ออกแบบภาพ：Yusho
แนะนำการเดินทางในโอซาก้า: รถไฟใต้ดินเป็นหลักในเมือง ส่วนนันไค, คินเท็ตสึ, เคฮัง, ฮันชิน, ฮันคิวเป็นตัวเลือกแรกสำหรับการเดินทางข้ามจังหวัดในคันไซ!
โอซาก้าในฐานะประตูหลักของที่ราบคินกิ เพื่อรองรับความต้องการผู้โดยสารจำนวนมากในเขตเมืองและการเดินทางระหว่างจังหวัดในคันไซ รถไฟแต่ละประเภทจึงมีบทบาทเฉพาะของตัวเอง ในเขตเมือง Osaka Metro ที่มี 9 สาย และ JR สายวงกลมเป็นพาหนะหลัก สำหรับการเดินทางระหว่างสนามบินคันไซและเมือง มีรถด่วน Kankū และรถด่วนพิเศษ Haruka ของ JR รวมถึงรถด่วน Airport และรถด่วนพิเศษ Rapi:t ของ นันไคเดนเท็ตสึ สำหรับการเดินทางระยะกลางถึงไกลไปยังเกียวโต, นารา, โกเบ และจังหวัดอื่นๆ จะใช้ JR ชินคันเซ็น, คินเท็ตสึ, เคฮัง, ฮันชิน, ฮันคิว, นันไค เป็นหลัก บางสถานีในบางจังหวัดมีรถจอด บางแห่งไม่มี ต่อไปเราจะแนะนำวิธีการเดินทางแต่ละประเภทให้ทราบ เพื่อให้คุณไม่หลงทางอีกต่อไป!
รถด่วนจากสนามบินยอดนิยม "นันไคเดนเท็ตสึ"
ที่มาของภาพ：Photo AC
"สถานีชินโอซาก้า" ที่คุ้นเคยที่สุดสำหรับการขึ้นชินคันเซ็น
ที่มาของภาพ： Photo AC
"การชำระเงินแบบแตะด้วยบัตรเครดิต" ผ่านประตูอัตโนมัติ แม้ไม่มีบัตร IC ก็เดินทางได้อย่างง่ายดาย!
หลายคนที่มาเที่ยวญี่ปุ่นกังวลว่าจะทำอย่างไรหากไม่มีบัตร IC สำหรับการเดินทาง (ICOCA, Suica, PASMO ฯลฯ) หรือไม่ทราบวิธีซื้อตั๋วหรือเติมเงินที่เครื่อง ตอนนี้คุณไม่ต้องกังวลอีกต่อไป! สถานีรถไฟหลายแห่งในภูมิภาคคันไซได้เปิดให้บริการ "การชำระเงินแบบแตะด้วยบัตรเครดิต" ตั้งแต่วันที่ 29 ตุลาคม 2024 เพียงใช้บัตรเครดิตที่มีฟังก์ชันการชำระเงินแบบแตะ คุณก็สามารถเข้าสถานีได้อย่างง่ายดาย ประหยัดเวลาในการต่อแถวซื้อตั๋วหรือเติมเงิน ทั้งสะดวกและรวดเร็ว! หากไม่แน่ใจว่าบัตรของคุณรองรับหรือไม่ แนะนำให้ตรวจสอบกับบริษัทบัตรเครดิตก่อนใช้งานเพื่อความไม่ประมาท!
แผนที่เส้นทางรถไฟในภูมิภาคคันไซที่รองรับการชำระเงินแบบแตะด้วยบัตรเครดิต (สถานีที่มีเครื่องหมายสามเหลี่ยมเล็กยังไม่รองรับชั่วคราว)
※ ข้อมูลนี้เป็นของวันที่ 1 พฤศจิกายน 2024
【คลิกที่นี่เพื่อดูแผนที่ฉบับสมบูรณ์ที่ชัดเจน】
รองรับบริษัทรถไฟ 5 แห่ง และบริษัทบัตรเครดิต 6 แห่ง
ปัจจุบัน "การชำระเงินแบบแตะด้วยบัตรเครดิต" ใช้ได้กับเส้นทางของบริษัทรถไฟ 5 แห่งเป็นหลักคือ Osaka Metro, คินเท็ตสึ, นันไค, ฮันคิว, ฮันชิน สามารถใช้บัตรเครดิต บัตรเดบิต หรือบัตรเติมเงิน (ที่มีฟังก์ชันการชำระเงินแบบแตะ) จาก Visa, JCB, American Express, Diners Club, Discover, UnionPay ทั้ง 6 บริษัท รวมถึงโทรศัพท์มือถือที่ตั้งค่าการชำระเงินด้วยบัตรเครดิต (ต้องมีฟังก์ชัน NFC) ก็สามารถแตะเข้าและออกได้ตามปกติ
※ ปัจจุบันไม่ใช่ทุกสถานีที่สามารถใช้บัตรเครดิตเข้า-ออกได้ กรุณาตรวจสอบแผนที่ฉบับสมบูรณ์ที่ชัดเจนก่อน (สถานีที่มีเครื่องหมายสามเหลี่ยมเล็กยังไม่รองรับชั่วคราว)
สามประโยชน์หลักของการชำระเงินแบบแตะด้วยบัตรเครดิต
① ใช้ได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทะเบียน
การใช้บัตรเครดิตที่มีอยู่ในการเดินทางไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนหรือทำขั้นตอนที่ยุ่งยาก ไม่ต้องตั้งค่าเพิ่มเติม เพียงแตะบัตรก็สามารถเดินทางได้อย่างสะดวก เป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับนักท่องเที่ยวที่เพิ่งมาญี่ปุ่นและยังไม่คุ้นเคยกับสถานที่!
※ เมื่อชำระเงินเกินจำนวนหนึ่ง อาจต้องยืนยันตัวตนผู้ถือบัตรด้วยการลงลายมือชื่อ หรือเสียบบัตรและป้อนรหัส PIN
② ไม่ต้องเติมเงิน แตะได้ทันที ประหยัดเวลาและไร้กังวล
หลายคนมักกังวลว่ายอดเงินในบัตร IC อาจไม่พอ และหากรีบเร่งก็ต้องไปต่อแถวเติมเงิน การใช้ "การชำระเงินแบบแตะด้วยบัตรเครดิต" มีข้อดีคือไม่ต้องเติมเงิน หากวงเงินในบัตรเครดิตเพียงพอ คุณสามารถเข้า-ออกสถานีได้โดยตรง ช่วยประหยัดเวลารอที่ไม่จำเป็น!
③ เหมือนการใช้จ่ายทั่วไป สะสมคะแนนและรับส่วนลดได้ตามปกติ
เมื่อใช้บัตรเครดิตในการเดินทางด้วยรถไฟ ค่าโดยสารจะถือเป็นการใช้จ่ายทั่วไปเหมือนกับการซื้อสินค้าในร้าน ดังนั้นจึงได้รับสิทธิประโยชน์ต่างๆ ของบัตร เช่น การสะสมคะแนน และรับส่วนลด หากต้องการสะสมยอดใช้จ่ายผ่านบัตร ก็จะนับรวมเข้าไปด้วยแน่นอน!
วิธีการใช้บัตรเครดิตแบบแตะในการเดินทาง
เมื่อเห็นสัญลักษณ์การชำระเงินแบบแตะ สามารถใช้บัตรเครดิตแตะเข้าสถานีได้
※ นี่เป็นเพียงภาพประกอบ
ก่อนเข้าและออกจากสถานี โปรดทราบว่าไม่ใช่ทุกเครื่องตรวจตั๋วอัตโนมัติจะสามารถใช้บัตรเครดิตได้ โปรดสังเกตเครื่องตรวจตั๋วอัตโนมัติที่มีสัญลักษณ์ "การชำระเงินแบบแตะ" และบริเวณที่ต้องแตะก็แตกต่างจากบัตร IC สำหรับการเดินทาง หากแตะผิดตำแหน่งจะไม่สามารถเข้า-ออกสถานีได้! นอกจากนี้ ขอเตือนอีกครั้งว่านักท่องเที่ยวควรตรวจสอบล่วงหน้าว่าสถานีขึ้นและลงทั้งสองแห่งรองรับการชำระเงินแบบแตะด้วยบัตรเครดิตหรือไม่ เพื่อป้องกันการออกจากสถานีไม่ได้และส่งผลต่อกำหนดการเดินทาง! 【คลิกที่นี่เพื่อตรวจสอบ】สถานีที่รองรับการชำระเงินแบบแตะด้วยบัตรเครดิต（สถานีที่มีเครื่องหมายสามเหลี่ยมเล็กยังไม่รองรับชั่วคราว）
การเดินทางในเขตเมือง
Osaka Metro (รถไฟใต้ดินโอซาก้า)
"Osaka Metro" หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "รถไฟใต้ดินโอซาก้า" เป็นเครือข่ายรถไฟในเมืองที่หนาแน่นที่สุดทั่วเขตเมืองโอซาก้า มีทั้งหมด 9 สาย: สายมิโดสุจิ, สายทานิมาจิ, สายโยทสึบาชิ, สายจูโอ, สายเซ็นนิชิมาเอะ, สายซาไกสุจิ, สายนางาโฮริทสึรุมิเรียวคุชิ, สายอิมาซาโตะสุจิ และสายชินเด็นชะ ในบรรดาสายเหล่านี้ สายมิโดสุจิสีแดงที่ผ่านชินโอซาก้า, อุเมดะ, ชินไซบาชิ, นัมบะ, สวนสัตว์, เทนโนจิ และพื้นที่สำคัญอื่นๆ ถือเป็นเส้นทางคมนาคมหลัก
ที่มาของภาพ：Osaka Metro
เนื่องจาก "Osaka Metro" เป็นวิธีการเดินทางหลักในเมืองโอซาก้า แนะนำให้ซื้อ "ตั๋ววันเดียว" ที่ราคาสุดคุ้ม 820 เยนสำหรับผู้ใหญ่ในวันธรรมดา และ 620 เยนในวันหยุด ซึ่งสามารถนั่ง Osaka Metro และรถบัสในเมืองโอซาก้าได้ไม่จำกัดในวันนั้น นอกจากนี้ยังมีความร่วมมือกับสถานที่ท่องเที่ยวในโอซาก้าหลายแห่ง เมื่อแสดงตั๋วจะได้รับส่วนลดค่าเข้าชม หลายคนใช้โอซาก้าเป็นฐานในการเดินทางไปเที่ยวเกียวโตและนารา ดังนั้นจึงมีตั๋วพิเศษเช่น "ตั๋ววันเดียวนารา・อิคารุกะ" และ "ตั๋ววันเดียวเคฮัง・Osaka Metro" เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางไปกลับระหว่างเกียวโต, โอซาก้า, โกเบ และนาราในวันเดียว แนะนำให้ตรวจสอบตั๋วโดยสารราคาพิเศษเพิ่มเติมบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ!
ที่มาของภาพ： Photo AC
ที่มาของภาพ： Photo AC
ข้อมูลเพิ่มเติม：
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Osaka Metro
JR West
"JR West" มีเส้นทางมากมาย เน้นเครือข่ายการขนส่งระยะกลางถึงระยะไกลระหว่างจังหวัดต่างๆ ในคันไซ เส้นทางหลักที่ใช้ในเขตเมืองโอซาก้ามี 10 สาย: สายวงกลมโอซาก้า, สายทาคาราซึกะที่ตรงไปยังทาคาราซึกะ, สายเกียวโตที่ตรงไปยังเกียวโต, สายโอซาก้าตะวันออก, สายยามาโตจิที่ตรงไปยังนารา, สายฮันวะที่ตรงไปยังวากายามะ, สายคันไซแอร์พอร์ตที่เชื่อมต่อระหว่างทาง, สายโกเบ, สายตะวันออก-ตะวันตกที่ตรงไปยังโกเบ, และสายยูเมะซากิ (สายซากุราจิมะ)ที่จำเป็นสำหรับการไป USJ เป็นต้น ในบรรดาเหล่านี้ สายวงกลมโอซาก้ามีการใช้งานบ่อยที่สุดเนื่องจากผ่านโอซาก้า, ปราสาทโอซาก้า, เทนโนจิ, อิมามิยะ ฯลฯ และได้รับการขนานนามว่า "ยามาโนเตะไลน์แห่งโอซาก้า"
ที่มาของภาพ：JR West
สำหรับตั๋วราคาพิเศษ ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดของ "JR West" คือ "JR West Rail Pass" แบ่งตามขอบเขตพื้นที่การเดินทางเป็น "Kansai Area Pass": สามารถเดินทางในโอซาก้า, เกียวโต, นารา, โกเบ, วากายามะ ไกลสุดถึงฮิเมจิ "Kansai Wide Area Pass" ไกลสุดถึงโอกายามะและทากามัตสึบนเกาะชิโกกุ "Kansai-Hiroshima Area Pass" ไกลสุดถึงฮิโรชิมา, มิยาจิมะ และทตโตริ สามารถซื้อตั๋วที่เหมาะสมที่สุดตามจำนวนวัน ยิ่งจำนวนวันมากยิ่งคุ้มค่า!
ข้อมูลเพิ่มเติม：
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ JR West
การเดินทางด้วยรถไฟเอกชน
JR และ Osaka Metro ที่แนะนำข้างต้นเป็นรถไฟของรัฐบาลและรถไฟสาธารณะของญี่ปุ่น นอกจากนี้ยังมีรถไฟเอกชนที่ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟเอกชน 5 แห่ง: ฮันคิว, นันไค, คินกิ นิปปน เดนเท็ตสึ (คินเท็ตสึ), เคฮัง, ฮันชิน ทุกครั้งที่อยู่ที่นัมบะหรืออุเมดะ คุณจะต้องเห็นสถานีใหญ่ของรถไฟเหล่านี้ ซึ่งเน้นการเชื่อมต่อระหว่างเมืองโอซาก้าและจังหวัดอื่นๆ โดยรอบเป็นหลัก นอกจากรถไฟในเมืองแล้ว JR ยังทำหน้าที่เป็นการขนส่งระยะกลางถึงระยะไกล ซึ่งได้แนะนำไปแล้วข้างต้น จึงจะไม่กล่าวถึงอีก ต่อไปจะแนะนำรถไฟเอกชน 5 แห่งเป็นหลัก ซึ่งสามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการเดินทางข้ามจังหวัด!
คินกิ นิปปน เดนเท็ตสึ (คินเท็ตสึ)
"คินกิ นิปปน เดนเท็ตสึ (คินเท็ตสึ)" เป็นระบบรถไฟที่ครอบคลุมทั่วที่ราบคินกิ สามารถเดินทางไปยังโอซาก้า, นารา, เกียวโต, นาโกย่า, มิเอะ (อิเสะชิมะ) และอื่นๆ สถานีหลักในเขตเมืองโอซาก้าได้แก่ สถานี "โอซาก้า นัมบะ", สถานี "คินเท็ตสึ นิฮมบาชิ", สถานี "โอซาก้า อุเอฮมมาจิ", สถานี "ทสึรุฮาชิ" และสถานี "โอซาก้า อาเบโนบาชิ"
ที่มาของภาพ：คินเท็ตสึคินเท็ตสึมีตั๋วราคาพิเศษมากมายสำหรับคันไซ-จูบุ เช่น "Kintetsu Rail Pass 1 Day" (1,900 เยน) ที่จำเป็นสำหรับการไปเกียวโตและนารา, "Kintetsu Rail Pass 2 Day" (3,700 เยน) ที่ขยายไปทางใต้ถึงโยชิโนะและอาสุกะ, "Kintetsu Rail Pass 5 Day" (ตั๋วดิจิทัลออนไลน์ 4,900 เยน; ตั๋วกระดาษแม่เหล็กที่จำหน่ายที่ช่องจำหน่ายตั๋วในสถานี 5,000 เยน) ที่ไกลที่สุดถึงอิงะ, นาโกย่า, อิเสะชิมะ เป็นต้น พื้นที่การเดินทางจะขยายตามจำนวนวันที่เพิ่มขึ้น ก่อนซื้อ อย่าลืมวางแผนทริปคันไซให้ดีก่อน แล้วเลือกตั๋วที่ประหยัดและคุ้มค่าที่สุด!
ข้อมูลเพิ่มเติม：
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของคินกิเดนเท็ตสึ
นันไคเดนชะ
ที่มาของภาพ：NANKAI
"นันไคเดนชะ" แม้จะเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะระบบขนส่งสนามบิน แต่จริงๆ แล้วสายสนามบินเป็นเพียงส่วนเล็กๆ เท่านั้น เส้นทางหลักคือการเดินทางจากโอซาก้านัมบะไปยังวากายามะและโคยะซัง สามารถเปลี่ยนไปยัง "วากายามะพอร์ต" เพื่อขึ้นเรือไปเกาะชิโกกุ โทคุชิมะ โทโมชิมะ และเกาะใกล้เคียง ระหว่างทางผ่านสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ เช่น รินคู พรีเมี่ยม เอาท์เลท, ซาไก (มรดกโลก), ศาลเจ้าสุมิโยชิ ทาอิชะ เป็นต้น จึงมีตั๋วโดยสารราคาพิเศษที่รวมสถานที่ท่องเที่ยว เช่น "E-Ticket โคยะซัง มรดกโลก", "E-Ticket ท่องเที่ยววากายามะ", "E-Ticket รินคู เอาท์เลท" เป็นต้น หากต้องการเดินทางไปยังคันไซตอนใต้ แนะนำให้ดูว่ามีตั๋วราคาพิเศษใดบ้างที่น่าสนใจ!
ข้อมูลเพิ่มเติม：
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของนันไคเดนชะ
ฮันคิวเดนชะ
"ฮันคิวเดนชะ" เป็นรถไฟเอกชนเพียงรายเดียวที่เชื่อมต่อ "โอซาก้า, เกียวโต, โกเบ" มีทั้งหมด สายหลักโกเบ, สายหลักทาคาราซึกะ, สายหลักเกียวโต ทั้งหมดเริ่มต้นจากสถานีอุเมดะในโอซาก้า โดยต้องไปยังชานชาลาต่างๆ ในบรรดาเส้นทางเหล่านี้ สายเกียวโตและสายโกเบเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่นักท่องเที่ยว โดยเฉพาะสายเกียวโตที่ไปยังคาวาระมาจิและคาราสุมะในเกียวโตได้โดยตรง และยังสามารถเปลี่ยนไปยังรถไฟที่ไปอาราชิยาม่าที่สถานี "คัตสึระ" ได้อีกด้วย ทำให้สะดวกมากไม่ว่าจะเที่ยวในเมืองเกียวโตหรือไปอาราชิยาม่า!
ที่มาของภาพ：ฮันคิวเดนเท็ตสึ
"ฮันคิวเดนชะ" นอกจากตั๋วปกติแล้ว ยังมีตั๋วราคาพิเศษหลายแบบ เช่น "ตั๋ววันเดียวฮันคิว" แบบอิเล็กทรอนิกส์ ราคาเพียง 1,300 เยน สามารถนั่งรถไฟฮันคิวได้ไม่จำกัดในวันนั้น (ยกเว้นสายโกเบ ไฮสปีด) สามารถซื้อตั๋วได้โดยตรงผ่านเว็บไซต์ด้วยบัตรเครดิต หลังจากซื้อแล้วเพียงแสดง QR Code บนโทรศัพท์มือถือก็สามารถใช้งานได้ หากต้องการเที่ยวโอซาก้า, เกียวโต, โกเบ ในวันเดียวกัน แนะนำให้ซื้อตั๋วนี้เพราะคุ้มค่าที่สุด นอกจากนี้ยังมี "ตั๋ววันเดียวฮันคิว-ฮันชิน" ที่ร่วมมือกับฮันชินเดนเท็ตสึ ราคาเพียง 1,600 เยน สามารถนั่งรถไฟฮันคิวทุกสาย, รถไฟฮันชินทุกสาย และสายโกเบ ไฮสปีด ได้ไม่จำกัดในวันนั้น
ที่มาของภาพ：ฮันคิวเดนเท็ตสึ
ที่มาของภาพ：Hankyu Railway
ข้อมูลเพิ่มเติม：
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของฮันคิวเดนชะ
ฮันชินเดนเท็ตสึ
"ฮันชินเดนเท็ตสึ" ตามชื่อแล้วคือเส้นทางที่เชื่อมต่อระหว่างโอซาก้าและโกเบ มีสถานีทั้งที่ "โอซาก้าอุเมดะ" ทางตอนเหนือและ "โอซาก้านัมบะ" ทางตอนใต้ โดยรวมกันที่สถานี "อามากาซากิ" ระหว่างทางผ่านสถานี "โคชิเอง", "โกเบซันโนมิยะ", "โมโตมาจิ" และสิ้นสุดที่ "ซันโยฮิเมจิ" สะดวกมากไม่ว่าจะไปดูเบสบอลที่โคชิเอง, ทานเนื้อวัวโกเบที่โกเบ หรือชมดอกซากุระที่ปราสาทฮิเมจิ สำหรับตั๋วราคาพิเศษ มี "ตั๋ววันเดียวฮันคิว-ฮันชิน" ที่ออกร่วมกับฮันคิว ราคาเพียง 1,600 เยน โดยส่วนเกียวโตจะเป็นความรับผิดชอบของฮันคิว โดยใช้ "โอซาก้าอุเมดะ" เป็นจุดเชื่อมต่อไปยังฮันคิวหรือฮันชินเพื่อไปยังโกเบ สำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการไปปราสาทฮิเมจิมี "ตั๋ววันเดียวฮันชิน-ซันโย ซีไซด์" ที่สามารถเดินทางไม่จำกัดระหว่างฮันชินโอซาก้าอุเมดะ, โอซาก้านัมบะ ถึงสถานีซันโยฮิเมจิ ราคาเพียง 2,400 เยน เป็นตั๋วที่ต้องซื้อสำหรับการท่องเที่ยวโกเบและฮิเมจิ!
ที่มาของภาพ：HANSHIN
ข้อมูลเพิ่มเติม：
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของฮันชินเดนเท็ตสึ
เคฮังเดนชะ
"เคฮังเดนชะ" ตามชื่อแล้วคือรถไฟที่เชื่อมต่อระหว่างเกียวโต, โอซาก้า และทะเลสาบบิวะในชิงะ เติมเต็มเส้นทางที่รถไฟอื่นไม่ได้ผ่าน ระหว่างทางผ่านสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ เช่น ปราสาทโอซาก้า, ศาลเจ้าฟูชิมิอินาริในเกียวโต, กิออน, วัดคิโยมิสึ, ศาลเจ้าชิโมกาโมะ, วัดเบียวโดอินในอุจิ, ภูเขาฮิเอ, ทะเลสาบบิวะในชิงะ, วัดอิชิยามะเดระ ฯลฯ เป็นเส้นทางรถไฟที่นักท่องเที่ยวนิยมใช้เมื่อเที่ยวโอซาก้า, เกียวโต และชิงะ
ที่มาของภาพ：KEIHAN
สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนญี่ปุ่น มีตั๋วพิเศษเฉพาะนักท่องเที่ยว เช่น "ตั๋ววันเดียวและสองวันเที่ยวเกียวโตและโอซาก้า": สามารถนั่งรถไฟเคฮังได้ไม่จำกัดภายในเขตโอซาก้าและเกียวโต สำหรับผู้ที่ต้องการเที่ยวเกียวโตอย่างจริงจัง ก็มี "ตั๋ววันเดียวเที่ยวเกียวโต" ที่ให้เที่ยวเกียวโตและอุจิอย่างละเอียด สำหรับฤดูใบไม้ร่วงที่ต้องการไปเยี่ยมชมศาลเจ้าคิฟุเนะเพื่อชมใบไม้แดง ก็มี "ตั๋วท่องเที่ยวเกียวโต-โอซาก้า (เวอร์ชั่นขยายพื้นที่คุรามะและคิฟุเนะ)" ที่นอกจากรถไฟเคฮังในเขตเกียวโตและโอซาก้าแล้ว ยังสามารถนั่งรถไฟเอย์ซังได้อีกด้วย นอกจาก 3 ตั๋วยอดนิยมข้างต้น ยังมี "เวอร์ชั่นขยายพื้นที่สวนสนุกฮิราคาตะ" และ "ตั๋วท่องเที่ยวโอทสึ" ที่เชื่อมต่อระหว่างเกียวโตและทะเลสาบบิวะในชิงะ มีตั๋วราคาพิเศษมากมายจนนับไม่ถ้วน หากยังไม่ได้วางแผนทริป ลองดูประเภทตั๋วก่อนตัดสินใจก็ได้!
ข้อมูลเพิ่มเติม：
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเคฮังเดนชะ
การเดินทางจากสนามบิน
นันไคเดนเท็ตสึ
"นันไคเดนเท็ตสึ" เป็นรถไฟเอกชนเพียงรายเดียวที่มีสายสนามบิน วิ่งตรงจากสนามบินคันไซไปยังนัมบะในเมืองโอซาก้า ขบวนรถแบ่งตามจำนวนสถานีที่จอด ได้แก่ รถด่วนพิเศษ Rapi:t α, รถด่วนพิเศษ Rapi:t β, รถด่วนสนามบิน, และรถธรรมดา สำหรับขบวน Rapi:t นอกจากตั๋วโดยสารแล้ว ต้องซื้อตั๋วด่วนพิเศษเพิ่มด้วย ข้อควรทราบคือ "นันไคเดนเท็ตสึ" มี 9 สาย สถานีเหนือสุดอยู่แค่ที่นัมบะ ส่วนสถานีใต้สุดไปถึงจังหวัดวากายามะ ดังนั้นนอกจากสายสนามบินที่เป็นที่รู้จักแล้ว หากต้องการไปเที่ยววากายามะก็สามารถใช้บริการได้ด้วย!
ที่มาของภาพ：NANKAI
ตั๋วท่องเที่ยวและตั๋วราคาพิเศษของ "นันไคเดนเท็ตสึ" ส่วนใหญ่เน้นการรวมค่าเดินทางและตั๋วเข้าชมสถานที่ต่างๆ ในจังหวัดต่างๆ เช่น "แพ็คเกจโคยะซัง", "แพ็คเกจไป-กลับรินคู เอาท์เลท~สนามบินคันไซ" และแม้แต่แพ็คเกจสำหรับนักธุรกิจ "เมืองโอซาก้า~สนามบินคันไซ+สนามบินนาริตะ~เมืองโตเกียว" ที่รวมการเดินทางในคันโตและคันไซเข้าด้วยกัน สามารถดูตั๋วราคาพิเศษเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ทางการของนันไคเดนเท็ตสึ!
ข้อมูลเพิ่มเติม：
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของนันไคเดนเท็ตสึ
JR West
ที่มาของภาพ： JR West
อีกหนึ่งการเดินทางจากสนามบินคือ สายสนามบินคันไซของ JR West มีรถไฟ 2 ประเภทคือ "รถด่วนพิเศษสนามบินคันไซ HARUKA" และ "รถด่วนสนามบินคันไซ" ทั้งสองประเภทใช้เวลาถึงเมืองโอซาก้าไม่ต่างกันมาก แต่จุดหมายปลายทางต่างกัน: "รถด่วนพิเศษสนามบินคันไซ HARUKA" ในเมืองผ่านเพียงเทนโนจิ, โอซาก้า, ชินโอซาก้า แล้วมุ่งสู่เกียวโต ส่วน "รถด่วนสนามบินคันไซ" เน้นวิ่งตามสายวงกลมโอซาก้า ผ่านเทนโนจิ, นัมบะ, นิชิคุโจที่สามารถต่อไป USJ, โอซาก้า, โอซาก้าโจพาร์ค, ทสึรุฮาชิ เป็นต้น แนะนำให้เลือกประเภทรถไฟตามตำแหน่งที่พัก!
ที่มาของภาพ：Photo AC
ที่มาของภาพ： Photo AC
ข้อมูลเพิ่มเติม：
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ JR West
รถบัสสนามบิน
สำหรับผู้ที่เที่ยวโอซาก้ามาหลายครั้งและคุ้นเคยกับการเดินทางในโอซาก้าแล้ว แนะนำให้ลองใช้รถบัสสนามบิน คล้ายกับรถรับส่งสนามบินในไต้หวัน นอกจากสถานที่สำคัญในเมืองโอซาก้าแล้ว ยังมีบัสตรงไปยังโรงแรมรอบสนามบิน, USJ, ไคยูคัง (พิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ) และสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ และยังมีรถบัสระยะกลางถึงไกลที่ไปไกลกว่าเมืองโอซาก้า เช่น จังหวัดโอซาก้า, เกียวโต, นารา, เฮียวโกะ, โอกายามะ, วากายามะ, และชิโกกุ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องต่อรถหลายครั้งเพื่อไปถึงจุดหมาย ทั้งอาคารผู้โดยสารที่ 1 และ 2 จุดขึ้นรถอยู่ที่ชั้น 1 นอกห้องโถงผู้โดยสารขาเข้า เพียงซื้อตั๋วที่เคาน์เตอร์หรือเครื่องขายตั๋ว แล้วไปขึ้นรถที่ชานชาลาตามหมายเลขที่กำหนด
ที่มาของภาพ：Photo AC
ข้อมูลเพิ่มเติม：
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสนามบินนานาชาติคันไซ
การเดินทางในโอซาก้าและคันไซไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป เมื่อคุณเข้าใจระบบขนส่งสาธารณะทั้ง 10 ประเภท พร้อมระบบการชำระเงินที่ทันสมัย วางแผนเที่ยวโอซาก้าครั้งต่อไปให้สมบูรณ์แบบด้วยบทความจาก "JapaiJAPAN" ได้เลย!
☞ อ่านเพิ่มเติม
・[เที่ยวโอซาก้าปี 2025] 19+1 สถานที่ท่องเที่ยว เพื่อการตะลุยเที่ยวโอซาก้าแบบฟรีสไตล์!
・เพื่อ Expo 2025 โอซาก้า! Osaka Metro รถไฟใต้ดินโอซาก้าเปิดตัวรถไฟรุ่นใหม่ซีรีส์ 400
・แผนเที่ยวโอซาก้าครั้งที่ 2 อัปเดต 2025 รวม 3 เส้นทางสุดคุ้ม 5-10 วัน